Όσα είπε για την Παγκόσμια Ημέρα κατά του Καρκίνου
Newsroom | email:
Με
αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα κατά του Καρκίνου η Ευρυδίκη Παπαδοπούλου,
που στο παρελθόν είχε δώσει μάχη με τη νόσο, έστειλε το δικό της μήνυμα.
Η πρώην παίκτρια του My Style Rocks και του Survivor δήλωσε πως στη
δική της περίπτωση οι γιατροί δεν ήταν αισιόδοξοι, θεωρώντας τη
«ξοφλημένη».
Παρόλα
αυτά, εκείνη πάλεψε με αποτέλεσμα να συνεχίζει τη ζωή της και να
απευθύνεται αυτή τη στιγμή μέσα από ένα βίντεο στους διαδικτυακούς της
ακόλουθους, πράγμα που πριν από δεκατρία χρόνια θεωρούσε ανέφικτο.
«Δεν
πίστευα πως θα είμαι ζωντανή. Δεκατρία ρόνια πριν, αν μου έλεγες πως
αυτή τη στιγμή θα βρισκόμουν εδώ, καθαρή από καρκίνο και θα σου μιλάω
και θα κάνω αυτό το βίντεο… δεν το πίστευα», είπε αρχικά η Ευρυδίκη
Παπαδοπούλου.
Παγκόσμια Ημέρα κατά του Καρκίνου, Ποιού Καρκίνου όμως του Καρκίνου που δημιουργούν όλα τα mRNA εμβόλια ; ..τον καλπάζοντα Καρκίνο;
Την αύξηση του Καρκίνου κατα 600% την αποδίδουν οι εγκάθετοι μπιστήμονες, στον αέρα, στο κάπνισμα, στην κλιματική αλλαγή που τώρα την ονομάζουν κλιματική κρίση....κουβέντα για τα μπόλια- εμβόλια.
Σεισμός μεγέθους 3,7 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ σημειώθηκε στη Φλώρινα
στις 8:50 το βράδυ της Τετάρτης (04.02.2026), σύμφωνα με ανακοίνωση από
το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών.
Ο σεισμός των 3,7 R στη Φλώρινα προέρχεται από τον εστιακό χώρο που βρίσκεται σε απόσταση 23 χιλιομέτρων δυτικά τουΚώττα και της Κρυσταλλοπηγής.
Στην Καστοριά έγινε ελάχιστα αισθητός.
Δεν υπάρχει αναφορά για ζημιές, προς το παρόν...
Το δε εστιακό βάθος της σεισμικής δόνησης εντοπίζεται στα οκτώ χιλιόμετρα.
Ανακοινώνεται ότι
την 29-01-2026, μετά από απόφαση του Αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας,
μετατέθηκε, ανέλαβε και εκτελεί καθήκοντα Αστυνομικού Διευθυντή της
Διεύθυνσης Αστυνομίας Καστοριάς, η Ταξίαρχος Πολυξένη ΜΠΑΚΛΕΣΗ του
Νικολάου.
Γεννήθηκε στην Λαμία Ν. Φθιώτιδος.
Κατατάχθηκε στο Σώμα της Ελληνικής Αστυνομίας το έτος 1995 με το
σύστημα των Πανελληνίων εξετάσεων, ενώ αποφοίτησε από τη Σχολή
Αξιωματικών το έτος 1999.
Ολοκλήρωσε ευδόκιμα τις σπουδές της στο Τμήμα Επαγγελματικής Μετεκπαίδευσης Επιτελών Στελεχών της ΕΛ.ΑΣ. το έτος 2014.
Ολοκλήρωσε ευδόκιμα το σχολείο Επιμόρφωσης Αστυνομικών Διευθυντών της ΕΛ.ΑΣ. το έτος 2022.
Υπηρέτησε επί σειρά ετών σε επιτελικές και μάχιμες υπηρεσίες
Ασφάλειας, Τάξης, Τροχαίας των Διευθύνσεων Αστυνομίας Ιωαννίνων,
Καστοριάς και στη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Δυτικής
Μακεδονίας.
Έχει υπηρετήσει ως εκπαιδεύτρια και έχει διδάξει στις Σχολές Δημοτικής Αστυνομίας Τσοτυλίου και Πτολεμαΐδας.
Έχει λάβει μέρος με επιτυχία, σε πλείστα επαγγελματικά επιμορφωτικά
σεμινάρια, εκπαιδεύσεις και μετεκπαιδεύσεις της Ελληνικής Αστυνομίας,
καθώς και σε ημερίδες, συνέδρια και διαλέξεις.
Της έχουν απονεμηθεί από την Ελληνική Πολιτεία για την υπηρεσιακή
της απόδοση και για την αστυνομική της δράση πλήθος ηθικών αμοιβών,
καθώς και παράσημα και μετάλλια αστυνομικής αξίας.
Είναι κάτοχος πτυχίων Αγγλικής γλώσσας και χρήσης Ηλεκτρονικών Υπολογιστών.
Ο πολιτευτής της ΝΔ Βασίλης Τσιφλικιώτης, στηλιτεύει σε ανάρτηση του στα σόσιαλ, την κατάσταση που επικρατεί στον νομό της Καστοριάς, μιλάει για μη ύπαρξη ελπίδας καταλήγοντας με το:
"Στην Καστοριά μας πρέπει να επιστρέψει η ελπίδα".
Προφανώς στρέφει τα βέλη του κατά της βουλευτού Καστοριάς Μαρίας Αντωνίου.
Και κατά όσων " το μέλημα
τους είναι οι προσωπικές δημόσιες σχέσεις, πως θα γίνονται
αρεστοί μη επιλύοντας προβλήματα και αν πήγαν σε 14 γουρονοχαρές και σε
όλες τις βασιλόπιτες του Σαββατοκύριακου"
Αναφέρεται στην Σχολή Αστυφυλάκων η οποία δεν έγινε όπως είχε ανακοινωθεί για το 2025, από την Μαρία Αντωνίου. Και σε άλλα έργα τα οποία επίσης δεν έγιναν, παρά τις υποσχέσεις, των τοπικών πολιτικών ανδρών και γυναικών.
Στο ίδιο έργο θεατές.
Παρακολουθώ με ιδιαίτερη ανησυχία και προβληματισμό τις εξελίξεις γύρω από την αναγγελθείσα Σχολή Αστυφυλάκων και το μέλλον του αεροδρομίου της Καστοριάς καθώς το 2026 είναι μια χρονιά ορόσημο και για τα δυο αυτά έργα, τα οποία κινδυνεύουν να μην υλοποιηθούν και τι ακριβώς εννοώ.
Για την σχολή αστυφυλάκων προβληματίζομαι πάρα πολύ γιατί έχει παρά πολλά κοινά στοιχεία με την απώλεια της Αρχιτεκτονικής Σχολής το 2013 καθώς και για τις δυο σχολές είχε υπογραφεί το σχετικό
Προεδρικό Διάταγμα και είχε εκδοθεί το σχετικό ΦΕΚ για την ίδρυση τους. Για την Αρχιτεκτονική μετά από παλινωδίες είχε γίνει και το κτίριο που θα την φιλοξενούσε, για την Σχολή Αστυφυλάκων όμως, παρότι ο σχεδιασμός είναι να λειτουργήσει τον Σεπτέμβριο του 2026, δεν έχει ακόμη δημοπρατηθεί η κατασκευή της σχολής στους χώρους του πρώην κτιρίου της ΕΔΗΚΑ, με πόρους από το ταμείο δίκαιης μετάβασης. Από ότι καταλαβαίνουμε ότι και αύριο να γίνονταν η δημοπράτηση του έργου, μετά τα διαδικαστικά και τις τυχόν ενστάσεις το έργο είναι αδύνατον να ξεκινούσε πριν από το καλοκαίρι, οπότε ο σχεδιασμός για τον Σεπτέμβριο 2026 αποκλείεται. Αυτό όμως τι μπορεί να σημαίνει, έχοντας και το προηγούμενο της Αρχιτεκτονικής και τους ίδιους πρωταγωνιστές, ότι όσο καθυστερεί να υλοποιηθεί το έργο τόσο αυξάνει και ο κίνδυνος να μην γίνει ποτέ και ας πάρουμε το διόλου απίθανο σενάριο ότι σ΄έναν ενδεχόμενο ανασχηματισμό, ο νυν Υπουργός Προστασίας του Πολίτη, που όλοι γνωρίζουμε τις σχέσεις του με την Καστοριά, μετακινείται σε άλλο Υπουργείο, είμαστε βέβαιοι ότι η νέα ηγεσία θα έχει την ίδια διάθεση.
Μέσα στο 2026 είναι προγραμματισμένη να γίνει η παραχώρηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων, μέσα στα οποία συγκαταλέγεται και το αεροδρόμιο της Καστοριάς, το αεροδρόμιο μας όμως είναι αυτό με την χαμηλότερη επιβατική κίνηση (καθώς σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Δ.Υ.Π.Α, ο μέσος όρος επιβατών ανά πτήση είναι τα 10 άτομα ) και είναι αυτό που τα έργα υποδομής που έχουν προγραμματιστεί και θα το καθιστούσαν ελκυστικό σε κάποιον επενδυτή, όχι μόνο δεν έχουν ολοκληρωθεί αλλά ούτε καν έχουν προγραμματιστεί και μιλάμε για τον πύργο ελέγχου, για τον χώρο στάθμευσης των αεροσκαφών, για υποδομές ανεφοδιασμού, για την συντήρηση διαδρόμου προσαπογείωσης με επανεπίστρωση ασφαλτικών στρώσεων, για την κατασκευή νέου υδατόπυργου και χωρίς να συζητάμε για την κατασκευή νέου κτιρίου αεροσταθμού επιφάνειας και διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου, για υπόστεγο συντήρησης αεροσκαφών με γραφειακούς χώρους και υπηρεσιακή οδό σύνδεσης με το υφιστάμενο κτίριο αεροσταθμού, τα οποία είναι όνειρα θερινής νυκτός.
Αντιλαμβάνεστε λοιπόν πόσο δυσοίωνο φαντάζει το μέλλον του αεροδρομίου μας.
Οι ευθύνες για τα δυο ανωτέρω έργα και για την τραγική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο νομός μας, ανήκουν αποκλειστικά και μόνο στους πολιτικούς μας εκπροσώπους.
Η Καστοριά μας χρειάζεται ένα νέο μοντέλο πολιτικής εκπροσώπησης με άτομα ικανά, κοινωνικά και επαγγελματικά δοκιμασμένα, με όραμα, σχέδιο και προοπτική, που το μέλημα τους δεν θα είναι οι προσωπικές δημόσιες σχέσεις, πως θα γίνονται αρεστοί μη επιλύοντας προβλήματα και αν πήγαν σε 14 γουρονοχαρές και σε όλες τις βασιλόπιτες του Σαββατοκύριακου.
Την ετήσια έρευνά του έδωσε στη δημοσιότητα το Ινστιτούτο Μικρών Επιχειρήσεων (ΙΜΕ) της ΓΣΕΒΕΕ,
που αναφέρεται στο εισόδημα και τις δαπάνες διαβίωσης των νοικοκυριών
2025 (14η κατά σειρά) και αποτυπώνει «τη συνεχιζόμενη και εντεινόμενη
πίεση που δέχονται τα ελληνικά νοικοκυριά.
Τα φετινά ευρήματα δείχνουν ότι οι οικονομικές δυσκολίες δεν
περιορίζονται πλέον στα χαμηλά εισοδήματα, αλλά επεκτείνονται και στα
μεσαία στρώματα, καθώς οι πληθωριστικές πιέσεις λειτουργούν σωρευτικά
και εξαντλούν τις αντοχές των νοικοκυριών».
Το ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ, επισημαίνει πως: «Καταγράφεται αρνητικό ρεκόρ ως προς
την επάρκεια του εισοδήματος, με έξι στα δέκα νοικοκυριά να δηλώνουν ότι
το μηνιαίο τους εισόδημα δεν φτάνει έως το τέλος του μήνα και να
επαρκεί, κατά μέσο όρο, μόλις για 18 ημέρες.
Πάνω από τα μισά νοικοκυριά αναγκάζονται να κάνουν περικοπές ακόμη
και για βασικές ανάγκες, ενώ η αδυναμία αποταμίευσης είναι σχεδόν
καθολική. Η ακρίβεια σε τρόφιμα, ενέργεια και καύσιμα συνεχίζει να
συμπιέζει το διαθέσιμο εισόδημα, οδηγώντας σε περιορισμό δαπανών για
ψυχαγωγία και ένδυση.
Παράλληλα, οι ανισότητες παραμένουν έντονες, με τα χαμηλότερα
εισοδηματικά στρώματα και τα μονοπρόσωπα νοικοκυριά να αντιμετωπίζουν
τις μεγαλύτερες δυσκολίες, ενώ η απαισιοδοξία για το μέλλον ενισχύεται.
Σε αυτό το πλαίσιο, αξιολογούνται ως ανεπαρκή τα υφιστάμενα μέτρα
αντιμετώπισης της ακρίβειας και προτάσσονται λύσεις δομικού χαρακτήρα,
όπως η αύξηση των μισθών, οι φορολογικές ελαφρύνσεις και ο έλεγχος των
τιμών, που ενισχύουν ουσιαστικά το εισόδημα και την οικονομική ασφάλεια
των νοικοκυριών.
Βασικό συμπέρασμα
Οι πιέσεις στο εισόδημα των ελληνικών νοικοκυριών εντείνονται και
επεκτείνονται στα μεσαία εισοδηματικά στρώματα, με αυξημένη αδυναμία
κάλυψης του μήνα, περισσότερες περικοπές για την κάλυψη των αναγκαίων
και συρρίκνωση της κατηγορίας των νοικοκυριών που τα καταφέρνουν χωρίς
ιδιαίτερες δυσκολίες.
Κύρια ευρήματα
• Το εισόδημα εξανεμίζεται γρήγορα
Για 6 στα 10 νοικοκυριά το εισόδημα δεν επαρκεί και αυτό καλύπτει κατά μέσο όρο μόλις 18 ημέρες
• Η ακρίβεια οδηγεί σε στερήσεις
Το 54,0% αναγκάζεται να κάνει περικοπές για να καλύψει βασικές ανάγκες, ενώ το 12,1% δηλώνει ότι τα εισοδήματά του δεν επαρκούν ούτε για τα απολύτως αναγκαία.
• Υψηλή οικονομική ανασφάλεια
Το 55,7% των νοικοκυριών δεν μπορεί ή δυσκολεύεται
πολύ να αντιμετωπίσει ένα έκτακτο έξοδο 500€, ενώ σχεδόν 1 στα 2 εκτιμά
ότι η οικονομική του κατάσταση θα χειροτερέψει τον επόμενο χρόνο».
Τραυματισμένοι ένας άνδρας και μία γυναίκα του Λιμενικού
Πάνος Σπαγόπουλος | email:
Αιματηρό
επεισόδιο ανάμεσα στο πλήρωμα περιπολικού του Λιμενικού και διακινητές
λαθρομεταναστών ενώ μετέφεραν ανθρώπους σε λέμβο προς τις ακτές της
Χίου, συνέβη πριν λίγο με αποτέλεσμα σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες να υπάρχουν δυο λιμενικοί (ένας άνδρας και μία γυναίκα) τραυματίες και 15 αλλοδαποί νεκροί.
Κατά
τις πρώτες πληροφορίες, το περιπολικό σκάφος του Λιμενικού από τις
Οινούσσες εντόπισε τη λέμβο με τους μετανάστες και έδωσε σήμα να
γυρίσουν πίσω.
Οι διακινητές κινήθηκαν προς το σκάφος του Λιμενικού και επήλθε σύγκρουση με ανθρώπους να πέφτουν στη θάλασσα, κοντά στην περιοχή Μυρσινίδι.
Έως
τώρα δεν υπάρχει ξεκάθαρη εικόνα, ενώ υπάρχουν αναφορές και για
ανταλλαγή πυροβολισμών, που όμως έως τώρα δεν έχουν επιβεβαιωθεί ή
διαψευστεί επισήμως.
Όπως έχει γίνει γνωστό έως τώρα, στη λέμβο
των παράνομων μεταναστών επέβαιναν περίπου 38 άτομα που βρέθηκαν στη
θάλασσα και αρκετοί έχουν τραυματισθεί.
Έχουν
βρεθεί 24 ζώντες και 15 νεκροί. Οι τραυματίες είναι 7 άνδρες, 7
γυναίκες και 11 παιδιά. Μέχρι στιγμής έχουν ανασυρθεί νεκροί 11 άνδρες
και 4 γυναίκες.
Από τους τραυματίες, τέσσερις παράνομοι
μετανάστες διακομίστηκαν σε σοβαρή κατάσταση, μεταξύ αυτών και μία
γυναίκα η οποία στην συνέχεια κατέληξε στο νοσοκομείο.
Οι
γιατροί κάνουν λόγο για βαρύτατους τραυματισμούς, όπως ρήξη ήπατος,
πνευμοθώρακα, ρήξη νεφρού και σπλήνα, αλλά και κρανιοεγκεφαλικές
κακώσεις. Οι υπόλοιποι τραυματίες, όπως και τα στελέχη του Λιμενικού,
είναι σε σταθερή κατάσταση και παρακολουθούνται προληπτικά.
Η κινητοποίηση των αρχών είναι καθολική, καθώς η σύγκρουση των δύο σκαφών φαίνεται πως οδήγησε επιβαίνοντες στο νερό.
Στην περιοχή επιχειρεί ήδη ελικόπτερο Super Puma της
Πολεμικής Αεροπορίας, το οποίο «σαρώνει» την επιφάνεια της θάλασσας με
θερμικές κάμερες, αναζητώντας τυχόν επιζώντες μέσα στο σκοτάδι.
Σύμφωνα
με πληροφορίες που μετέδωσαν οι τοπικές πηγές το επεισόδιο σημειώθηκε
λίγο πριν τις 21:00. Το ταχύπλοο, το οποίο φέρεται να μετέφερε μετανάστες, αρνήθηκε να σταματήσει στους ελέγχους.
Στην περιοχή έχει εκδοθεί ΝΟΤΑΜ από την ΥΠΑ για να απαγορευθεί η προσέγγιση σε τουρκικά σκάφη.
