Από τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Δυτικής Μακεδονίας ανακοινώνεται η κατάσταση στο οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας ανά Διεύθυνση Αστυνομίας:
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΓΡΕΒΕΝΩΝ
Α. Η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται αποκλειστικά με τη χρήση ειδικού τύπου ελαστικών ή αντιολισθητικών αλυσίδων των οχημάτων στο ορεινό οδικό δίκτυο της Π.Ε. Γρεβενών, ενώ η κυκλοφορία των οχημάτων στο λοιπό οδικό δίκτυο και στην Εγνατία οδό, διεξάγεται κανονικά.
Β. Η άρση της προσωρινής απαγόρευσης κυκλοφορίας όλων τωνφορτηγών αυτοκινήτων μεικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων και λοιπών βαρέων οχημάτων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας:
στην Εθνική οδό Γρεβενών – Τρικάλων (Ε.Ο. 15), από το 1ο χλμ έως το 41,5ο χλμ.
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ
Η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται αποκλειστικά με τη χρήση ειδικού τύπου ελαστικών ή αντιολισθητικών αλυσίδων στο ορεινό δημοτικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της Π.Ε. Καστοριάς, ενώ η κυκλοφορία των οχημάτων στο τμήμα τουκάθετου άξονα (Α-29) της Εγνατίας Οδού Σιάτιστας – Κρυσταλλοπηγής, και εθνικό και λοιπό οδικό δίκτυο, διεξάγεται κανονικά.
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΚΟΖΑΝΗΣ
Η κυκλοφορία των οχημάτων στην Εγνατία
Οδό, στον κάθετο άξονα της Εγνατίας Οδού Κοζάνης – Πτολεμαΐδας (Α-27),
στο Εθνικό, Επαρχιακό και Δημοτικό οδικό δίκτυο διεξάγεται κανονικά.
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΦΛΩΡΙΝΑΣ
Α. Η άρση της προσωρινής απαγόρευσης της κυκλοφορίας των φορτηγών οχημάτων μεικτού επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων στα κάτωθι σημεία:
στην Εθνική οδό Φλώρινας – Συνοριακού Σταθμού Κρυσταλλοπηγής, από το 1ο χλμ έως το 52ο χλμ.,
στην Επαρχιακή οδό Φλώρινας – Καστοριάς (μέσω Βιτσίου), από το 1ο χλμ. έως το 30ο χλμ. και
στην Εθνική οδό Φλώρινας – Αγίου Γερμανού, από το 31ο χλμ έως το 45ο χλμ.
Β) Η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται αποκλειστικά με τη χρήση ειδικού τύπου ελαστικών ή αντιολισθητικών αλυσίδων στα κάτωθι σημεία:
στην Εθνική οδό Φλώρινας – Συνοριακού Σταθμού Κρυσταλλοπηγής, από το 15ο χλμ έως το 25ο χλμ.,
στην Επαρχιακή οδό Φλώρινας – Καστοριάς (μέσω Βιτσίου), από το 18ο χλμ. έως το 30ο χλμ.
Μετά από απόφαση των Διευθυντών
των Διευθύνσεων Αστυνομίας Γρεβενών, Καστοριάς, Κοζάνης και Φλώρινας,
εξαιτίας εκδήλωσης δυσμενών καιρικών φαινομένων, ανακοινώνεται:
ο υποχρεωτικός εφοδιασμός των αυτοκινήτων όλων των κατηγοριών με
αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, εφόσον τα
οχήματα αυτά δεν φέρουν ειδικά ελαστικά (χιονολάστιχα), για το σύνολο
των οδικών δικτύων των Π.Ε. Γρεβενών, Καστοριάς, Κοζάνης και Φλώρινας.
Σημειώνεται ότι στην ιστοσελίδα
της ΕΛ.ΑΣ. « hellenicpolice.gr », υπάρχει ειδικό μπάνερ με συνεχή
ενημέρωση για τα καιρικά φαινόμενα – διακοπές κυκλοφορίας – χρήση
αντιολισθητικών αλυσίδων σε όλη την επικράτεια, καθώς και συμβουλές
οδικής ασφάλειας.
Αποχώρησαν οι λίγοι συγκριτικά αγρότες της Καστοριάς από το μπλόκο της Δυτικής Μακεδονίας, δεν θα κάνουν πορεία μέσα στην πόλη, όπως έκαναν σε άλλες πόλεις της Δυτικής Μακεδονίας - της Βόρειας Ελλάδος , και της χώρας γενικότερα.
Ανείπωτη θλίψη για τοπική κοινωνία της Ποριάς , καθώς μέσα σε λίγο χρόνο έχασαν τη ζωή τους, δύο άνθρωποι ηλικίας μόλις 66 και 68 ετών.
Οι εξόδιες ακολουθίες θα τελεστούν με διαφορά λίγων ωρών, αύριο, Πέμπτη 22 Ιανουαρίου, το χωριό θα αποχαιρετήσει και τους δύο στον Ιερό Ναό Κοιμήσεως της Θεοτόκου Ποριάς. .
Η υπερβολική κατανάλωση β-καροτίνης έχει συνδεθεί με στυτική δυσλειτουργία
Newsroom | email:
Γνωστά για τα πολλά τους οφέλη στην υγεία και την ικανότητά τους να
βελτιώνουν την όραση στο σκοτάδι, τα καρότα θεωρούνται «σούπερ τρόφιμο».
Παρά τα θετικά τους χαρακτηριστικά, όμως, η υπερβολική κατανάλωση
μπορεί να έχει αρνητικές συνέπειες στη σεξουαλική ζωή των ανδρών, όπως
δείχνει πρόσφατη επιστημονική μελέτη.
Μετά την... ισχυρή πιθανότητα οι αγρότες των Βρυξελλών να μπούνε μέσα στο κοινοβούλιο κατά εκατοντάδες.
Την απόφαση να παραπέμψει την εμπορική συμφωνία της ΕΕ με τις χώρες τις Mercosur στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσηςπροκειμένου να εξεταστεί η νομιμότητά της, έλαβε το Ευρωκοινοβούλιο,
κίνηση που ενδέχεται να καθυστερήσει ή και να «παγώσει» την εφαρμογή
της μεγαλύτερης συμφωνίας ελευθέρου εμπορίου που έχει συνάψει ποτέ η
Ένωση.
Η απόφαση ελήφθη με οριακή πλειοψηφία, σε μια συγκυρία κατά
την οποία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προβάλλει τα αναμενόμενα οφέλη της
συμφωνίας για τα κράτη-μέλη, μεταξύ αυτών και για την Ελλάδα, ιδίως σε επίπεδο εξαγωγών, αγροδιατροφικού τομέα και πρόσβασης σε νέες αγορές. Συγκεκριμένα, 334 ευρωβουλευτές τάχθηκαν υπέρ της παραπομπής, 324 κατά και 11 να απείχαν της ψηφοφορίας.
Προκειμένου
να τεθεί σε ισχύ, η συμφωνία απαιτούσε την έγκριση του Ευρωπαϊκού
Κοινοβουλίου και έτσι η εν λόγω κίνηση σύμφωνα με το Reuters μπορεί να την καθυστερήσει έως και δύο χρόνια ή και να την «παγώσει».
Παρ' όλα αυτά, στο μεσοδιάστημα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει την δυνατότητα να εφαρμόσει προσωρινά την συμφωνία αν το θελήσει. Από τη μεριά της, η Κομισιόν εξέφρασε την λύπη της για το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας.
«Σύμφωνα με την ανάλυσή μας, τα ζητήματα που τέθηκαν από το Κοινοβούλιο στην απόφαση αυτή δεν είναι δικαιολογημένα», δήλωσε ο εκπρόσωπος της Κομισιόν Ολοφ Γκιλ.
Η
συμφωνία που υπεγράφη στις 17 Ιανουαρίου στην Ουρουγουάη αποτελεί την
μεγαλύτερη που έχει συνάψει ποτέ η ΕΕ , αναμένεται να δημιουργήσει μία ζώνη ελεύθερου εμπορίου με πάνω από 700 εκατ. κατοίκους,
γνώρισε αμφιλεγόμενες αντιδράσεις σε ολόκληρη την Ευρώπη, και αρκετές
χώρες, όπως η Γαλλία και η Πολωνία, έχουν εκφράσει την αντίθεσή τους.
Σημειώνεται πως η συμφωνία μέχρι πρότινος θεωρούνταν δεδομένη, με την Κομισιόν να εξειδικεύει τα οφέλη για κάθε χώρα ξεχωριστά,όπως και για την Ελλάδα.
Η ανακοίνωση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
«Το
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αποφάσισε σήμερα να ζητήσει από το Δικαστήριο της
Ευρωπαϊκής Ένωσης να αξιολογήσει κατά πόσον η συμφωνία ΕΕ - Mercosur
συνάδει με τις Συνθήκες της ΕΕ.
Με 334 ψήφους υπέρ, 324 κατά και
11 αποχές, το Κοινοβούλιο ενέκρινε ψήφισμα με το οποίο ζητά να
γνωμοδοτήσει το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) επί της συμφωνίας
με τις χώρες της Νοτίου Αμερικής. Ξεχωριστό ψήφισμα, με το οποίο
ζητείται επίσης νομική αξιολόγηση, απορρίφθηκε με 225 ψήφους υπέρ, 402
κατά και 13 αποχές.
Η νομική βάση της συμφωνίας εταιρικής σχέσης ΕΕ - Mercosur και η ενδιάμεση εμπορική συμφωνία (iTA) θα επανεξεταστούν από το ΔΕΕ.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα συνεχίσει την εξέταση των κειμένων, εν
αναμονή της γνώμης του Δικαστηρίου της ΕΕ η οποία θα πρέπει να
δημοσιοποιηθεί πριν το Κοινοβούλιο αποφασίσει αν θα εγκρίνει ή θα
απορρίψει τη συμφωνία».
Κομισιόν: «Αδικαιολόγητα ερωτήματα»
Η Κομισιόν εκφράζει τη βαθιά της λύπη για την απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου να ζητήσει γνωμοδότηση από το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκή Ένωσης για τη Mercosur.
Σε ανακοίνωσή της η Κομισιόν σημειώνει πως η
απόφαση του Ευρωκοινοβουλίου να «παγώσει» τη συμφωνία Mercosur
λαμβάνεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι παραγωγοί και οι εξαγωγείς
της ΕΕ χρειάζονται επειγόντως πρόσβαση σε νέες αγορές, και κατά
την οποία η ΕΕ οφείλει να υλοποιήσει την ατζέντα διαφοροποίησής της και
να αποδείξει ότι παραμένει αξιόπιστος και προβλέψιμος εμπορικός
εταίρος.
Κατά
τη σταθερή άποψη της Επιτροπής, τα τρία ερωτήματα που εγείρονται στην
πρόταση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με τη συμφωνία είναι
αδικαιολόγητα.
Η Επιτροπή έχει ήδη εξετάσει εκτενώς τα
ζητήματα αυτά με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, επισημαίνοντας ότι δεν είναι
νέα και ότι έχουν αντιμετωπιστεί σε προηγούμενες συμφωνίες. Η Επιτροπή θα συνεργαστεί τώρα με το Συμβούλιο και τους ευρωβουλευτές πριν αποφασίσει για τα επόμενα βήματα.
Παράλληλα, πηγές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ανέφεραν σχετικά με τις αιτιάσεις των ευρωβουλευτών πως:
(i) Ως προς τη νομική αρχιτεκτονική:
Οι Συμφωνίες διαπραγματεύθηκαν και υπογράφηκαν σύμφωνα με τις διαδικασίες που προβλέπονται από τις Συνθήκες.
Οι
διαπραγματευτικές οδηγίες του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης
προβλέπουν ρητά τη σύναψη Ενδιάμεσης Συμφωνίας για ζητήματα που
εμπίπτουν στις αρμοδιότητες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η Ευρωπαϊκή
Επιτροπή συνεργάστηκε στενά με το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό
Κοινοβούλιο, με πλήρη διαφάνεια και με σεβασμό στον καταμερισμό
αρμοδιοτήτων μεταξύ των θεσμικών οργάνων της ΕΕ.
Τέλος, τα εθνικά
κοινοβούλια θα έχουν τον θεμιτό τους λόγο, σύμφωνα με τις Συνθήκες και
τις αντίστοιχες εθνικές τους διαδικασίες.
Η ίδια νομική
αρχιτεκτονική ακολουθήθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο κατά την κύρωση
της Εκσυγχρονισμένης Συμφωνίας Πλαίσιο και της Ενδιάμεσης Εμπορικής
Συμφωνίας με τη Χιλή, οι οποίες βρίσκονται σε ισχύ από την 1η
Φεβρουαρίου 2025.
(ii) Ως προς τον μηχανισμό προσφυγής λόγω μη παραβίασης:
Ο
μηχανισμός προσφυγής λόγω μη παραβίασης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί
από τις χώρες της Mercosur για να ασκήσουν πίεση στην Ευρωπαϊκή Ένωση με
σκοπό να αποτρέψουν τη θέσπιση ή την εφαρμογή νομοθεσίας και άλλων
μέτρων που εξυπηρετούν τους στόχους πολιτικής της.
Ο μηχανισμός
αποκλείει ρητά οποιαδήποτε δυνατότητα του διαιτητικού οργάνου να ζητήσει
από ένα μέρος να τροποποιήσει τα μέτρα του.
Ο μηχανισμός αυτός
ακολουθεί το υφιστάμενο πρότυπο του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου
(ΠΟΕ), θέτοντας μάλιστα ακόμη αυστηρότερες προϋποθέσεις για τη χρήση
του.
(iii) Ως προς την αρχή της προφύλαξης:
Η EMPA και η ITA δεν θα υπονομεύσουν την εφαρμογή της αρχής της προφύλαξης.
Η
συμφωνία δεν θα μειώσει τα μέτρα ελέγχου και επιθεώρησης των γεωργικών
εισαγωγών από τη Mercosur. Επιπλέον, η συμφωνία δεν θα αποδυναμώσει τα
αυστηρά υγειονομικά και φυτοϋγειονομικά (SPS) πρότυπα της Ευρωπαϊκής
Ένωσης, την αρχή της προφύλαξης και την ασφάλεια των Ευρωπαίων
καταναλωτών.
Τα ανωτέρω επιβεβαιώνονται τόσο στο κείμενο της
συμφωνίας (στα κεφάλαια για τα υγειονομικά και φυτοϋγειονομικά μέτρα και
για το εμπόριο και τη βιώσιμη ανάπτυξη) όσο και στη δήλωση της
Επιτροπής σχετικά με τα πρότυπα παραγωγής που εφαρμόζονται στα
εισαγόμενα αγροδιατροφικά προϊόντα και τους ελέγχους SPS. Η τελευταία
αποτελεί μέρος του αποτελέσματος του τριλόγου για τον κανονισμό
εφαρμογής της διμερούς ρήτρας διασφάλισης της EMPA και της ITA.
Από τη Γενική
Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Δυτικής Μακεδονίας ανακοινώνεται η
κατάσταση στο οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας ανά
Διεύθυνση Αστυνομίας:
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΓΡΕΒΕΝΩΝ
Α)Η
κυκλοφορία των οχημάτων στην Εγνατία Οδό, καθώς και σε όλο το Εθνικό,
Δημοτικό και Επαρχιακό οδικό δίκτυο, διεξάγεται μόνο με τη χρήση
αντιολισθητικών αλυσίδων ή τη χρήση ειδικού τύπου ελαστικών, λόγω
χιονόπτωσης και παγετού.
Β) Από την 04:30 ώρα σήμερα (21-01-2026) την απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών οχημάτων μικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας:
στην Εγνατία οδό, από το 120,8ο χ/θ (Α/Κ Παναγιάς) έως το 181,1ο χ/θ (Α/Κ Σιάτιστας) και
στην Εθνική οδό Γρεβενών – Τρικάλων (όρια με Δ.Α. Τρικάλων), από το 1ο χλμ έως το 41,5ο χλμ.
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ
Α)Η κυκλοφορία των οχημάτων στο τμήμα τουκάθετου άξονα (Α-29) της Εγνατίας Οδού Σιάτιστας – Κρυσταλλοπηγής, καθώς και σε όλο το Εθνικό και Επαρχιακό και Δημοτικό οδικό δίκτυο, διεξάγεται, μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων ή τη χρήση ειδικού τύπου ελαστικών, λόγω χιονόπτωσης και παγετού.
Β) Από την 07:30 ώρα σήμερα (21-01-2026) την προσωρινή απαγόρευση κυκλοφορίας, παντός είδους βαρέων οχημάτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων στα κάτωθι σημεία:
στον Κάθετο Άξονα Εγνατίας οδού Σιάτιστας- Κρυσταλλοπηγής
(Α-29), από την χ/θ 17,5 (Α/Κ Αλιάκμονα) έως την χ/θ 69,3 (Ι/Κ
Κρυσταλλοπηγής) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας.
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΚΟΖΑΝΗΣ
Α) Από την 06:20 ώρα σήμερα (21-01-2026) την προσωρινή απαγόρευση κυκλοφορίας, παντός είδους βαρέων οχημάτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων και λεωφορείων στα κάτωθι σημεία:
της Εγνατίας οδού (Α-2), από τον Α/Κ Σιάτιστας μέχρι τον Α/Κ Πολυμύλου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας,
στον κάθετο άξονα της Εγνατίας Οδού (Α-29), από τον Α/Κ Σιάτιστας μέχρι τον Α/Κ Αλιάκμονα και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας και
σε όλο το μήκος του κάθετου άξονα Α-27 από 0 χλμ Α/Κ Κοίλων Κοζάνης έως 14 χλμ Α/Κ Μαυροδενρίου.
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΦΛΩΡΙΝΑΣ
Η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται
αποκλειστικά με τη χρήση ειδικού τύπου ελαστικών ή αντιολισθητικών
αλυσίδων στα κάτωθι σημεία:
από τον Α/Κ Φλώρινας έως το Ι/Κ Νίκης του αυτοκινητόδρομου Α-27
στην Εθνική οδό Φλώρινας – Συνοριακού Σταθμού Κρυσταλλοπηγής, από το 1ο χλμ έως το 52ο χλμ.,
στην Επαρχιακή οδό Φλώρινας – Καστοριάς (μέσω Βιτσίου), από το 1ο χλμ. έως το 30ο χλμ.,
στην Παλαιά Εθνική οδό Φλώρινας – Κοζάνης, από το 1ο χλμ έως το 28ο χλμ.,
στη Νέα Εθνική οδό Φλώρινας – Κοζάνης, από το 1ο χλμ έως το 28ο χλμ.,
στην Παλαιά Εθνική οδό Φλώρινας – Έδεσσας (μέσω Κέλλης), από το 17ο χλμ έως το 34ο χλμ.,
στην Επαρχιακή οδό Αετού – Νυμφαίου από το 1ο χλμ έως το 9ο χλμ.,
στην Εθνική οδό Φλώρινας – Νίκης, από από το 1ο χλμ έως το 18ο χλμ
στην Εθνική οδό Φλώρινας – Αγίου Γερμανού, από το 31ο χλμ έως το 45ο χλμ. και
σε όλο το επαρχιακό και ορεινό οδικό δίκτυο των Δήμων Φλώρινας, Αμυνταίου και Πρεσπών.
Μετά από απόφαση των Διευθυντών
των Διευθύνσεων Αστυνομίας Γρεβενών, Καστοριάς, Κοζάνης και Φλώρινας,
εξαιτίας εκδήλωσης δυσμενών καιρικών φαινομένων, ανακοινώνεται:
ο υποχρεωτικός εφοδιασμός των αυτοκινήτων όλων των κατηγοριών με
αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, εφόσον τα
οχήματα αυτά δεν φέρουν ειδικά ελαστικά (χιονολάστιχα), για το σύνολο
των οδικών δικτύων των Π.Ε. Γρεβενών, Καστοριάς, Κοζάνης και Φλώρινας.
Σημειώνεται ότι στην ιστοσελίδα
της ΕΛ.ΑΣ. « hellenicpolice.gr », υπάρχει ειδικό μπάνερ με συνεχή
ενημέρωση για τα καιρικά φαινόμενα – διακοπές κυκλοφορίας – χρήση
αντιολισθητικών αλυσίδων σε όλη την επικράτεια, καθώς και συμβουλές
οδικής ασφάλειας.
Μετά από απόφαση των Διευθυντών
των Διευθύνσεων Αστυνομίας Γρεβενών, Καστοριάς, Κοζάνης και Φλώρινας,
εξαιτίας εκδήλωσης δυσμενών καιρικών φαινομένων, ανακοινώνεται:
ο υποχρεωτικός εφοδιασμός των αυτοκινήτων όλων των κατηγοριών με
αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, εφόσον τα
οχήματα αυτά δεν φέρουν ειδικά ελαστικά (χιονολάστιχα), για το σύνολο
των οδικών δικτύων των Π.Ε. Γρεβενών, Καστοριάς, Κοζάνης και Φλώρινας.
Σημειώνεται ότι στην ιστοσελίδα
της ΕΛ.ΑΣ. « hellenicpolice.gr », υπάρχει ειδικό μπάνερ με συνεχή
ενημέρωση για τα καιρικά φαινόμενα – διακοπές κυκλοφορίας – χρήση
αντιολισθητικών αλυσίδων σε όλη την επικράτεια, καθώς και συμβουλές
οδικής ασφάλειας.
Σε κατάσταση κινητοποίησης (Red Code) τίθεται η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας από Τετάρτη 21.01.2026 έως και Πέμπτη 22.01.2026, με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, σύμφωνα με το άρθρο 6 παρ. δ΄ του Ν. 4662/2020, όπως ισχύει.
Η απόφαση ελήφθη κατόπιν της έκδοσης του Έκτακτου Δελτίου Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων (ΕΔΕΚΦ) σήμερα, Τρίτη 20.01.2026, από την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (ΕΜΥ), καθώς και της γνωμοδότησης της Επιτροπής Εκτίμησης Κινδύνου του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, σύμφωνα με τα οποία ο κίνδυνος εκδήλωσης έντονων χιονοπτώσεων στην περιοχή προβλέπεται να είναι υψηλός.
Κατά την κατάσταση κινητοποίησης (Red Code), ο Εθνικός Μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας
τίθεται σε πλήρη κινητοποίηση, με την ενεργοποίηση και ανάπτυξη του
αναγκαίου ανθρώπινου δυναμικού, καθώς και των απαιτούμενων μέσων και
υλικών, με στόχο:
την αυξημένη ετοιμότητα ενόψει του επαπειλούμενου κινδύνου,
την αντιμετώπιση εκτάκτων αναγκών,
τη διαχείριση των συνεπειών από την εκδήλωση καταστροφικών φαινομένων,
και τη δρομολόγηση δράσεων βραχείας αποκατάστασης, αρωγής και υποστήριξης για τη μετρίαση των επιπτώσεων.
Συνιστά στους πολίτες
να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να μεριμνούν για τη λήψη μέτρων
αυτοπροστασίας από κινδύνους που προέρχονται από την εκδήλωση χιονοπτώσεων και παγετού.
Ειδικότερα, σε περιοχές όπου προβλέπονται χιονοπτώσεις και παγετός:
Χρησιμοποιούμε αντιολισθητικές αλυσίδες, όπου απαιτείται.
Μετακινούμαστε κατά τη διάρκεια της ημέρας και μόνο εφόσον είναι απαραίτητο.
Προτιμούμε κεντρικούς δρόμους και ενημερώνουμε τους οικείους μας για τη διαδρομή που ακολουθούμε.
Φροντίζουμε το όχημά μας να είναι εφοδιασμένο με επαρκή καύσιμα.
Μειώνουμε την ταχύτητα και διατηρούμε ασφαλή απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα.
Διατηρούμε το σπίτι σε ζεστό περιβάλλον και παραμένουμε σε αυτό, εφόσον είναι δυνατόν.
Ελέγχουμε το δίκτυο ύδρευσης του σπιτιού και τον ηλιακό θερμοσίφωνα.
Απομονώνουμε ή εκκενώνουμε το δίκτυο του ηλιακού θερμοσίφωνα, εάν πρόκειται να απουσιάσουμε για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Κλείνουμε τον κεντρικό διακόπτη παροχής νερού σε περίπτωση παγοποίησης των σωληνώσεων.
Δεν χρησιμοποιούμε νερό για την απομάκρυνση χιονιού ή πάγου.
Προμηθευόμαστε τον απαραίτητο εξοπλισμό (φτυάρια, αλάτι) για τον καθαρισμό του χιονιού.
Αποφεύγουμε τις άσκοπες μετακινήσεις και την παραμονή σε εξωτερικούς χώρους κατά τη διάρκεια χιονοθύελλας.
Φοράμε κατάλληλα ρούχα, ζεστά και ελαφριά, σε πολλαπλές στρώσεις.
Πριν από οποιαδήποτε μετακίνηση, ενημερωνόμαστε για τις καιρικές συνθήκες και την κατάσταση του οδικού δικτύου.
Οι
πολίτες καλούνται να παρακολουθούν τις επίσημες ανακοινώσεις των
αρμόδιων αρχών και να ακολουθούν τις οδηγίες της Πολιτικής Προστασίας
για την ασφάλειά τους.
Όπου δεν αποχωρούν «κάνουν στην άκρη» και δεν θα κλείνουν εφεξής τους δρόμους
Newsroom | email:
Άπρακτοι
αποχωρούν οι αγρότες από τα μπλόκα που είχαν στήσει μετά από δύο μήνες,
μετά τη χθεσινή συνάντηση (19/1) της αντιπροσωπείας τους με τον
πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη.
Στο μεταξύ, αποχώρησαν οι αγρότες με τα τρακτέρ τους από το μπλόκο που είχαν στήσει στα Πράσινα Φανάρια Θεσσαλονίκης και αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία το τμήμα της οδού που οδηγεί προς Περαία και αεροδρόμιο «Μακεδονία».
«Φεύγουμε από το μπλόκο, αλλάζει μορφή ο αγώνας (…)» δήλωσε το μέλος της επιτροπής του μπλόκου των Πράσινων Φαναριών, Δημήτρης Τσιλιάς.
Νωρίτερα άρχισαν σταδιακά να αποχωρούν με τα τρακτέρ τους και οι αγρότες από το Δερβένι οι οποίοι ωστόσο έδωσαν το απόγευμα ραντεβού με τους συναδέλφους τους στο μπλόκο των Μαλγάρων.
Τέλος, οι αγρότες της Μαγνησίας αποχώρησαν από το μπλόκο των Μικροθηβών, εξετάζοντας πλέον διαφορετικές μορφές κινητοποιήσεων.
Με την παρουσία μας στα μπλόκα επί 47 ημέρες, έγινε τη Δευτέρα 19/01 η συνάντηση των εκλεγμένων αντιπροσώπων της πανελλαδικής επιτροπής των μπλόκων με τον πρωθυπουργό και τους αρμόδιους υπουργούς.
Το αποτέλεσμα της σύσκεψης αυτής είναι αρνητικό και κόντρα στις απαιτήσεις μας.
Η πολιτική της κυβέρνησης είναι ξεκάθαρα ενάντια στον "μικρό" αγρότη και κτηνοτρόφο χωρίς καμία πολιτική βούληση να λύσει τα προβλήματα επιβίωσης που θέσαμε.
Καίρια αιτήματα για το τεράστιο κόστος παραγωγής, τις απαράδεκτες και πολλές φορές κάτω του κόστους τιμές των προϊόντων μας, τη μη αποζημίωση καλλιεργειών που επλήγησαν από τους ανοιξιάτικους παγετούς, το τεράστιο σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ όπου εκλάπησαν δικά μας χρήματα,καθώς και το σημαντικότερο όλων, η αντιμετώπιση της ευλογιάς των αιγοπροβάτων που θερίζει την κτηνοτροφία της χώρας, μείνανε αναπάντητα.
Ο σύλλογος συμμετείχε σε όλη τη διαδικασία των συνελεύσεων της ΠΕΜ όλο αυτό το διάστημα, με τελευταία την σύσκεψη της Δυτικής Μακεδονίας στο μπλόκο Σιάτιστας στις 20/01 και πήρε μέρος σε όλες τις αποφάσεις.
Καλούμε λοιπόν την Τετάρτη 21/01 στις 20:00 όλους τους αγρότες και κτηνοτρόφους της περιοχής να συμμετέχουν στη συνέλευση του συλλόγου στο μπλόκο του τελωνείου Νίκης ώστε να αποφασιστεί από κοινού η συνέχιση της δράσης μας!
«Μια μελέτη που έγινε και ανακάλυψε σύνδεση απορρίφθηκε»
Newsroom | email:
Την
διασύνδεση με τα εμβόλια που γίνονται στα παιδιά τους πρώτους έξι μήνες
της ζωής τους με τον αυτισμό φέρνει για ακόμη μια φορά στο φως της
δημοσιότητας ο υπουργός Υγείας των ΗΠΑ Ρόμπερτ Κένεντι,
Με απόφαση του Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Γιώργου Αμανατίδη, αναστέλλεται αύριο Τετάρτη 21 Ιανουαρίου 2026 η λειτουργία των σχολικών μονάδων στην Περιφέρεια, λόγο των επικινδυνων καιρικών συνθηκών..
Με αποφάσεις του Αναπληρωτή Δημάρχου Φλώρινας κ. Βασίλη Χατζητιμοθέου, του Δημάρχου Αμυνταίου κ. Γιάννη Λιάση και του Δημάρχου Πρεσπών κ. Γιώργου Στεργίου, τα σχολεία πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης των τριών Δήμων της Π.Ε. Φλώρινας θα παραμείνουν κλειστά την Τετάρτη 21 Ιανουαρίου 2026.
Οι αποφάσεις ελήφθησαν με βάση την απόφαση του Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, σύμφωνα με την οποία τέθηκε σε κατάσταση κινητοποίησης (Red Code) η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, με υψηλό κίνδυνο έντονων χιονοπτώσεων.
Κλειστά θα παραμείνουν επίσης τα ΚΔΑΠ των Δήμων Φλώρινας και Πρεσπών.
Οι παιδικοί σταθμοί θα λειτουργήσουν κανονικά και στους τρεις Δήμους.
