Αδιανόητο !! ο δήμαρχος Καστοριάς Γιάννης Κορεντσίδης έκοψε ταινία εγκαινίων σε ένα ιδιωτικό μικρο-κατάστημα πώλησης φυσικού αέριου , που άνοιξε πριν λίγες ημέρες στην πόλη, και αυτό έγινε ημέρα και ώρα λειτουργίας του Δήμου Καστοριάς.
Πρώτη φορά βλέπουμε να κόβουν ταινία εγκαινίων σε ιδιωτικό κατάστημα - εν προκειμένω ενοικιασμένο γραφείο.
Και πρώτη φορά να την κόβει ο εν ενεργεία δήμαρχος, χρησιμοποιώντας την ιδιότητα που του έδωσαν οι πολίτες να τους υπηρετεί στα προβλήματα διελεύσης στους δρόμους και πεζοδρόμια κ.α, και όχι να λειτουργεί επιλεκτικά ινφουεσερ.
Και τα περισσότερα άτομα γύρω από τον Γιάννη Κορεντσίδη στην φωτογραφία, είναι μη Καστοριανοί πολίτες, και μάλλον άτομα επαγγελματίες της επικοινωνίας μέσων, ινφουεσερ.
Αξίζει
να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο κατάστημα "Φυσικό αέριο" ανέθεσε τις
εργασίες εγκατάστασης του στην Καστοριά, σε επαγγελματίες συνεργεία
εκτός του νομού της Καστοριάς, και έκανε σχετικές αγορές πάγιων ειδών από άλλον νομό.
Αναμένουμε τον έλεγχο του δημάρχου, από την αντιπολίτευση του Δήμου της Καστοριάς και να δούμε το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο. Αλλά και από κάθε άλλον αρμόδιο φορέα του κράτους.
* Οι influencers (επηρεαστές) είναι άτομα που ασκούν επιρροή στις
αποφάσεις, τις απόψεις και τις αγοραστικές συνήθειες ενός κοινού, και πληρώνονται αδρά για αυτό.
Αποκάλυψη << Ούτε το 5% της διαφθοράς στο υπουργείο υγείας δεν έχει βγει στη φόρα >>
Ο Μάριος Σαλμάς (Αμφιλοχία, 24 Φεβρουαρίου 1968) είναι Έλληνας ιατρός,
πολιτικός, συγγραφέας, πανεπιστημιακός καθηγητής (στην ιατρική σχολή πρώην υφυπουργός υγείας.
Πρόκειται για μια κλασική επιχείρηση «δώστε λεφτά στον λαό για να τα πάρουν άλλοι»
Newsroom | email:
Η κυβέρνηση πανηγυρίζει για το «νέο Fuel Pass» του 2026, που δίνει 40-50 ευρώ σε εκατομμύρια οδηγούς.
Στην πραγματικότητα όμως, πρόκειται για μια κλασική επιχείρηση «δώστε λεφτά στον λαό για να τα πάρουν οι εταιρείες».
Τα
επίσημα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (Weekly Oil Bulletin) δεν
αφήνουν περιθώρια αμφιβολίας: μετά την εφαρμογή του μέτρου, η διαφορά τιμής βενζίνης Ελλάδας-ΕΕ εκτοξεύτηκε κατά 166%!
Από +0,078 €/λίτρο πριν το Fuel Pass (9 Μαρτίου 2026) εκτινάχθηκε στα +0,208 €/λίτρο (13 Απριλίου 2026). Δηλαδή 0,13 €/λίτρο επιπλέον μόνο και μόνο επειδή μπήκε στην αντλία η «επιδότηση».
Με 200 λίτρα γεμίσματα σε δύο μήνες (η μέση κατανάλωση ενός νοικοκυριού), τα 0,13 ευρώ γίνονται 26 ευρώ.
Ακριβώς τα 26 από τα 40 ευρώ του Fuel Pass που υποτίθεται ότι θα πήγαιναν στον πολίτη.
Τα υπόλοιπα 14 ευρώ; Μια σταγόνα στον ωκεανό, που εξαφανίζεται μέσα στην αύξηση της τιμής.
Και η κυβέρνηση το ήξερε. Το είχε δει να συμβαίνει το 2022 με τα Fuel Pass 1 & 2: τότε η απόκλιση Ελλάδας-ΕΕ είχε φτάσει το 300% μέσα σε τρεις μήνες.
Συνειδητή πολιτική επιλογή.
Γιατί; Γιατί η κυβέρνηση αρνείται να πιάσει το πρόβλημα από τη ρίζα.
Η Ελλάδα έχει από τους υψηλότερους φόρους στην Ευρώπη (ΕΦΚ + ΦΠΑ).
Αντί να μειώσει τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης όπως έκαναν άλλες χώρες, προτίμησε την «έξυπνη» λύση της στοχευμένης επιδότησης.
Το
αποτέλεσμα; Οι πετρελαϊκές, οι εισαγωγείς και τα πρατήρια βλέπουν ότι
οι καταναλωτές έχουν επιπλέον 40-50 ευρώ στην τσέπη και… προσαρμόζουν
τις τιμές προς τα πάνω.
Είναι
η κλασική οικονομία της επιδοτούμενης ζήτησης: όταν το κράτος βάζει
λεφτά στην αγορά χωρίς να ελέγχει τα περιθώρια κέρδους, κάποιοι τα
καρπώνονται.
Και
δεν είναι μόνο αυτό. Η ίδια κυβέρνηση που κόπτεται για «ανάπτυξη» και
«επενδύσεις» δεν τόλμησε ούτε ένα πλαφόν στα υπερκέρδη των εταιρειών
διύλισης.
Δεν
προχώρησε σε ουσιαστική ενίσχυση του ανταγωνισμού. Δεν μείωσε έστω
προσωρινά τον ΕΦΚ για να πέσουν οι τιμές σε όλους – και όχι μόνο στους
«δικαιούχους».
Προτίμησε το εύκολο: να μοιράζει ψηφιακές κάρτες και να φωτογραφίζεται ότι «στήριξε τον κόσμο».
Την
ίδια ώρα που η μέση τιμή βενζίνης στην Ελλάδα έφτασε τα 2,06 ευρώ (13
Απριλίου 2026), ενώ ο μέσος όρος ΕΕ ήταν πολύ χαμηλότερος.
Αυτό
δεν είναι απλά κακή διαχείριση. Είναι πολιτική που ευνοεί τα μεγάλα
συμφέροντα εις βάρος του Έλληνα οδηγού, του επαγγελματία, του αγρότη,
του νοικοκυριού που παλεύει με τον πληθωρισμό.
#ακρίβεια Οι διαφορές τιμών βενζίνης Ελλάδας και ΕΕ μετά την εφαρμογή του νέου Fuel Pass ΕΚΤΟΞΕΥΤΗΚΑΝ ΚΑΤΑ 166% (και θα υπάρξει και συνέχεια). 26 ευρώ από τα 40€ του Fuel Pass πήγε στις αδικαιολόγητες αυξήσεις τιμών των πετρελαϊκών και των εμπόρων ή των πρατηρίων!Εμφάνιση περισσότερων
Proper Greek Analyst
@propergranalyst
#ακρίβεια#βενζινη ΑΠΟΔΕΙΞΗ ότι όλη η επιδότηση του "Fuel Pass 2022" πήγε στην αισχροκέρδεια των διυλιστηρίων και των εμπόρων ή των πρατηρίων (όπως θα γίνει και τώρα). Η επιδότηση Fuel Pass 1 από τις αρχές Απριλίου ως τα τέλη Ιουνίου 2022, εκτόξευσε τις διαφορές των τιμών της
Ο γιος ενός εμβληματικού ανθοπωλείου στο κέντρο της Καστοριάς στην Γράμμου, σε ηλικία κοντά στα 30 έχει φύγει για εργασία 3 χρόνια τώρα, στο νησί Παξοί ως οικονομικός μετανάστης.
Το κατάστημα το διατηρεί ο ηλικιωμένος πατέρας του.
Και κάποιοι της οδού μητροπόλεως Καστοριάς, " ο μονομάχος πρόεδρος της ΝΔ - παλεύω εκλογικά με τον εαυτό μου " μιλάνε σε τοπικό ραδιόφωνο antenes radio για προγράμματα "ενίσχυσης" 20.000 ευρώ, που όμως πρέπει να διαθέτουν εξ αρχής το ποσό οι ενδιαφερόμενοι, και Θεός ξέρει πότε θα τα πάρουν από το κράτος που έχει ενεργή κρυφή στάση πληρωμών .
.
